В даний час, у всіх видах техніки та електрообладнання у всіх сферах життя в Китаї, двигуни, які відповідають вітрогенераторам, становить близько 60% встановленої в країні потужності двигуна, і споживають близько третини від загальної потужності країни. Особливо варто відзначити, що більшість любителів мають явище великих візків, запряжених кіньми під час використання. Крім того, у зв'язку зі зміною виробництва і технології необхідно часто регулювати витрату газу, тиск, температуру і т.д.; багато одиниць все ще використовують його. Зворотний спосіб регулювання ступеня відкриття повітряної затиснути або клапана полягає в тому, щоб регулювати потік, тиск, температуру і т.д. газу. Це фактично за рахунок штучного підвищення опору, а також за рахунок витрачати електричну енергію і гроші на задоволення вимог процесу і умов праці для регулювання потоку газу. Цей метод відсталого регулювання не тільки витрачає дорогоцінну енергію, але і має погану точність регулювання, що ускладнює задоволення вимог сучасного промислового виробництва і послуг, а негативні наслідки дуже серйозні. [11]
В останні роки, з швидким розвитком енергетичних електронних технологій, комп'ютерних технологій і технологій автоматичного управління, технологія електроприводів стикається з історичною революцією, тобто регулювання швидкості змінного струму замінило регулювання швидкості постійного струму, а технологія комп'ютерного цифрового управління замінила технологію аналогового управління. тенденція. Технологія регулювання швидкості перетворення частоти змінного струму двигуна є основним засобом економії електроенергії, поліпшення технологічного потоку для поліпшення якості продукції, поліпшення навколишнього середовища та сприяння технологічному прогресу.