1. Аварійне відключення: Під час пробної експлуатації приладу, при виникнення однієї з наступних ситуацій, аварійне відключення повинно бути виконано негайно. Робота аварійного відключення полягає в натискаю на кнопку зупинки двигуна, а потім виконуйте після завершення роботи.
a. Відцентровий вентилятор раптово сильно вібрує і перевищив вартість поїздки.
b. Всередині тіла дряпається або ненормальний звук натирання.
в. Є дим від будь-якого підшипника або ущільнення, або температура певного підшипника різко підвищується до значення тривоги.
d. Коли тиск масла нижче значення тривоги і не може повернутися до нормального життя.
e. Рівень рідини паливного бака низький, і спостерігається явище спорожнення.
f. Коли значення зсуву осі має очевидне і неперервне збільшення і досягає значення тривоги.
2. Нормальне відключення: Нормальне відключення пристрою виконується відповідно до наступних процедур.
a. Поступово відкрийте вентиляційний клапан (або вихідний обхідний клапан), і при цьому поступово закривайте витяжний клапан.
b. Поступово закриваємо повітрозабірник до 20~25°.
c. Натисніть кнопку зупинки та зверніть увагу на те, чи є аномалія під час завершення роботи.
d. Подачу масла можна зупинити після того, як пристрій буде зупинено на 5-10 хвилин, або коли температура підшипника опуститься нижче 45°C. Для агрегатів з плаваючими кільцевими ущільненнями герметично закритий масляний насос повинен продовжувати подачу масла до тих пір, поки температура тіла не буде нижче 80 °C.
Після того, як пристрій буде зупинено, ротор слід регулярно повертати на 180° протягом 2-4 годин.